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晚安文学www.wawx.net提供的《[足球+F1]一觉醒来我爹给了我八十亿》70-80(第14/22页)
站了起来，尽管还穿着雨衣，尽管浑身湿透，但没有人坐下。
发车格上，二十辆赛车引擎低吼，排气管喷出白色的水汽。
五盏红灯亮起。
熄灭！
426
最后一次重启！
这一次，起步异常关键。
湿滑的赛道，低温的轮胎，任何一点失误都可能葬送好局。
汉密尔顿的起步堪称教科书——平稳，果断，没有一丝打滑，牢牢卡住内线，守住第一。
米克的起步稍慢零点几秒，被维斯塔潘从外线挤了上来！
两辆车并排冲进一号弯！
“维斯塔潘攻击！米克守住！漂亮！米克守住了第二！”
出弯时，米克的赛车有轻微摆动，但迅速稳住。
维斯塔潘的红牛紧贴其后，距离不到0.3秒。
勒克莱尔第四，拉塞尔第五。
比赛进入最后的31圈缠斗。
最初的几圈异常谨慎。
所有人都在适应重启后的赛道条件，小心地让轮胎升温。
汉密尔顿稳稳领跑，每圈拉开维斯塔潘0.2到0.3秒。
米克则陷入与维斯塔潘的贴身肉搏。
“米克，保持节奏，不要被他带乱。你的轮胎比他新，长距离有优势。”工程师提醒。
“明白。”米克的声音很稳。
维斯塔潘显然不甘心，不断在无线电里询问赛车的状况，寻找超车机会。
但米克的防守变得很老道，线路选择得也精准，没有给出任何明显的空当。
比赛进行到第40圈（总圈数第10圈），雨势进一步减弱，变成了中雨。
赛道某些区域的赛车线甚至开始出现隐约的干燥痕迹。
“雨快停了！”解说惊呼，“赛道可能会开始变干！轮胎选择将成为关键！”
所有车队的策略组都紧张起来。
是继续用半雨胎赌赛道不会完全干，还是冒险进站换上下压力更小但速度更快的中性胎？
大舒盯着实时天气数据和赛道温度传感器读数，眉头紧锁。
“赛道温度还在上升，但速度很慢。部分区域仍有积水。现在换中性胎太冒险。”他快速判断，“再等五圈。刘易斯，米克，继续用半雨胎推进，但注意保护轮胎左肩，某些弯角路面已经不均匀了。”
“收到。”
“收到。”
维斯塔潘的红牛似乎也收到了类似的指令，没有进站。
但勒克莱尔的法拉利在第42圈选择进站，换上了中性胎！
“法拉利赌博了！勒克莱尔换上中性胎！出站后掉到第六，但他拥有巨大的轮胎优势！如果赛道继续变干，他可能会成为变量！”
一圈后，拉塞尔的梅赛德斯也进站换上中性胎。
压力来到了哈斯和红牛这边。
大舒看着勒克莱尔出站后的圈速——并没有明显优势，甚至在某些湿滑路段还更慢。
“赛道还没有干到那个程度。”他得出结论，“保持位置。我们的半雨胎还能坚持。刘易斯，差距拉到5秒以上。米克，继续盯住维斯塔潘，不要让他有机会进站换胎而不掉位置。”
汉密尔顿开始发力，连续做出几个漂亮的快圈，将领先优势扩大到5秒。
米克则继续与维斯塔潘缠斗，两人差距始终在0.5秒以内，每一次过弯都惊心动魄。
比赛进入最后15圈。
雨几乎停了，只有零星的雨丝还在飘。
赛道上，赛车线已经明显变干，但非赛车线依然湿滑。
勒克莱尔的中性胎开始展现优势，圈速不断提升，已经追到了第五的拉塞尔身后。
“法拉利赌对了！勒克莱尔的速度很快！他正在追近领先集团！”
“哈斯和红牛必须做出决定了！继续用半雨胎，可能会在最后几圈被中性胎追赶上！”
维修站里，气氛再次紧绷。
“刘易斯，米克，赛道状况更新。”大舒的声音传来，“最后10圈，赛道将基本变干。我们的半雨胎性能会严重衰退。但进站换中性胎，会丢失位置。”
他顿了顿：
“选择权给你们。留在赛道上用半雨胎硬撑，或者进站换中性胎，出来后再追。”
汉密尔顿几乎没有犹豫：“我留在外面。轮胎感觉还好，应该能坚持完。”
米克迟疑了一秒：“我也留在外面。进站风险太大。”
“好。”大舒的声音无比平静，“那么，最后10圈。保护好你们的轮胎。尤其是右前胎，磨损最严重。”
“维斯塔潘那边……他应该也不会进站。”
果然，红牛没有召维斯塔潘进站。显然，他们也做出了同样的判断——位置比轮胎更重要。
最后10圈。
斯帕赛道，雨后的阳光挣扎着从云层缝隙中透出些许苍白的光晕。
赛道表面蒸汽升腾，一半湿滑，一半干燥。
四辆赛车——汉密尔顿、米克、维斯塔潘、以及后面越追越近的勒克莱尔——展开了最后的厮杀。
汉密尔顿的领先优势在缩小，半雨胎在干燥路面上抓地力严重不足，每一次出弯都能看到后轮空转冒出的青烟。
米克和维斯塔潘的缠斗进入白热化。两辆赛车的轮胎都已到了强弩之末，每一次转向都伴随着明显的滑动。
勒克莱尔的中性胎则如鱼得水，圈速飞快，与前三名的差距越来越小。
“最后5圈！勒克莱尔已经追到维斯塔潘身后1秒！前方汉密尔顿领先米克2.5秒，但轮胎状况都在恶化！”
“冠军争夺还没有结束！”
维修站里，所有人都站了起来，死死盯着屏幕。
我手心全是汗。
大舒的手不知何时也握成了拳头，指节发白。
赛道上，汉密尔顿的赛车在倒数第四圈的艾尔罗格弯，出弯时尾部剧烈滑动！
他反打方向救车，但损失了至少0.5秒！
米克和维斯塔潘的差距瞬间缩小到0.3秒！
“机会！维斯塔潘攻击！科姆贝弯！他抽头了！米克！米克守住内线！出弯并排！维斯塔潘没有放弃！下一弯！米克线路更优！他守住了！”
“勒克莱尔也上来了！他趁前方缠斗，追到了维斯塔潘身后0.5秒！”
最后3圈。
汉密尔顿稳住节奏，但优势只剩下1.5秒。
米克和维斯塔潘的缠斗已经近乎肉搏，两辆赛车多次发生轻微接触，车轮溅起的水花和尘土混合在一起。
勒克莱尔像幽灵一样跟在后面，等待着前方两败俱伤。
最后2圈。
进入著名的“公共汽车站”弯角组合。米克在入弯时刹车稍早，赛车有瞬间的转向不足！
维斯塔潘敏锐地捕捉到了这一丝空当，猛地抽头，两辆车并排冲进弯心！
“维斯塔潘超车了！不！米克在出弯时凭借更早的油门，又抢回了位置！交替领先！”
“勒克莱尔也趁势追近！三辆车几乎首尾相接！”
最后1圈。
汉密尔顿冲过起终点线，开始最后一圈。
他的领先
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