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晚安文学www.wawx.net提供的《[足球+F1]一觉醒来我爹给了我八十亿》40-50(第13/20页)
起身准备离开，两位车手也跟着站起来。
“新加坡和日本站，我会去现场看。”
我最后说：“不用有额外压力，就当多了个特别吵、特别爱问外行问题、但付钱很痛快的观众。”
马格努森咧嘴：“我们会尽量让‘红色火箭’在镜头前多待一会儿，别第一圈就进站换鼻翼。”
“哪怕进站换鼻翼，”我挑眉，“我们也得是最快换胎的那个。回头我问问，能不能单独给你们俩配一组全明星换胎工，按F1历史最快纪录发奖金。”
“老板，”米克忍不住开口，带着点年轻人的认真，“我们会准备好。”
“我知道。”我拍拍他肩膀——感觉他肌肉绷得真紧——说，“好好休息。接下来，烧钱是我的事，开车是你们的事。”
57
走出餐厅，夜晚的空气带着点凉意。
包谷把车开过来。
坐进车里，我翻看着手机备忘录里新增的几条：催升级、租赛道、翻倍赢比赛奖金、研究最快的换胎工……
车子驶离餐厅，汇入北卡罗来纳州的夜色。
和车手的交流比想象中简单。
他们渴望速度，渴望竞争力，渴望被支持。
而我，恰好拥有提供这一切的硬通货。
也就是钱。
啊，每次说到这句话，我都会由内而外地感到舒爽……
我是不是也变成那种大人物了嘿嘿嘿。
不过，至于那份随之而来的、被马格努森点破的更大压力——
我相信，真正的车手，会享受这种压力。
就像曼联那些球员。
他们在梦剧场几万人山呼海啸的期望下，才能踢出最精彩的足球。
第47章
58
新加坡的天气， 像钻进了一个不停出汗的塑料袋，又闷又热。
我酒店房间往外看，楼下那条滨海湾赛道正亮起密密麻麻的灯。
包谷告诉我， 今年这赛道跟以前不一样了——中间有一段被拉直了， 多了条挺长的直道， 赛车在那能跑得特别快，但跑到头得狠狠踩刹车拐弯，对刹车片是巨大考验。
比赛总长度短了点， 但要跑更多圈。
对车手的耐力和轮胎消耗也是挑战。
我坐在车队维修站正上方的VIP包厢里，吹着空调。
面前好几个电视屏幕，能看见赛道各个角落。
手里拿着平板， 上面列着这次来新加坡的开销清单。
包了最显眼的大屏幕广告、给整个车队升级了酒店和伙食、还专门为可能出现的公关危机准备了预算……
很好，钱正在以符合这座城市的标准稳定燃烧。
59
比赛开始前， 我溜达到维修区。
我们的两辆赛车——现在应该叫红色火箭了——涂着曼联那种红色， 停在那儿格外扎眼。
一群技师围着车子忙活。
技术总监盯着屏幕上一堆跳动的数字和曲线，眉头紧皱。
“咋样？”我凑过去问。
“新赛道那段长直道对我们有利，车子能冲起来。但刹车点非常晚，对刹车系统压力太大，我们加强了散热， 但车子也重了点。”
他语速很快：“几个慢速弯还是老问题，车子拐起来不够利索。米克昨天练习时那个好圈， 主要赢在直道尾速和出弯那一下。”
“钱花对地方没？”
“刹车和散热升级，效果是有的。”
他指了指屏幕，“但能不能变成好名次， 还得看等会儿排位赛发挥。”
“这赛道的犯错空间很小。”
我拍拍他肩膀：“排位赛成绩好， 给你们组发津贴， 金额你看着填。”
60
接下来练习赛， 我们的赛车没再像以前那样总是吊车尾。
而是混在一堆中游车队里，时好时坏。
米克有一次跑出了挺快的单圈，挤进过前十。
虽然很快又被别人超了，但足够让维修站里气氛活络起来。
电视转播镜头特别爱拍我们的车。
尤其是冲过那段新直道的时候，红黑色在夜景里划过，看台上总会响起一阵混杂着口哨和起哄的声音——估计是曼联球迷和看热闹的F1车迷在集体围观。
马格努森从车里出来，摘掉头盔，头发全湿透了。
他扯着衣服领子嚷嚷：“老板，新刹车够给力！就是这驾驶舱太热了！”
嗯，赛车驾驶舱蒸人不是一天两天了。
米克也满头汗：“车子在直道尽头很稳，让我敢更晚刹车……但慢弯还是有点别扭。”
我点点头：“知道问题在哪儿就行。明天排位赛，盯紧刹车点。能进第二轮吧？”
马格努森咧嘴一笑，露出白牙：“第二轮？老板，咱们现在目标得是第三轮！”
61
排位赛那天晚上，引擎声震得玻璃嗡嗡响。
第一轮淘汰赛，我们的两辆车险险过关，米克又是压线晋级，看得人心脏直跳。
第二轮，车队玩了个策略，让车手先用旧轮胎跑，省下一套新轮胎拼最后一搏。
马格努森跑得稳当。
米克第一次尝试失误了，只剩最后一次机会。
镜头跟着他的车，在长直道上速度飙升，然后一个晚到极点的刹车，车子堪堪拐进弯道——成功！
成绩跳出来，他挤进了前十，晋级第三轮！
马格努森也进了！
我们维修站里瞬间爆出一片压低嗓门的欢呼。
镜头扫过来时，我正抓着包谷的胳膊晃。
最终排位成绩：马格努森第9，米克第10。
正赛将从第五排发车。
对曾经的哈斯来说，这在新加坡已经是破天荒的好成绩。
技术总监走过来，声音有点哑：“老板，那个津贴……”
“发！双倍！”我看着被记者围住的两个车手，“今晚全体工作人员，我请客，滨海湾最好的餐厅包场！除了他俩——你们俩，回去该怎么补怎么补，然后老实睡觉！”
62
正赛日傍晚，连空气都绷紧了。
所有赛车在起点格子位就位。
红灯一盏盏熄灭，车子轰地冲出去！
起步很顺利，中间车子挤作一团。
米克反应神速，在一号弯前钻了个空子，超了一辆，升到第9！
马格努森守在第10。
漫长的62圈开始了。
新加坡的夜晚并没凉快多少，高温高湿折磨着车子和车手。
比赛到三分之一，有车撞了，安全车出动，所有车子慢行。
车队趁机调整策略：让马格努森进站换上一套很耐磨的轮胎，打算一口气跑到底。
米克留在赛道上，名次最高升到了第7！
比赛恢复后，米克用着越来越旧的轮胎苦苦防守，几次差点被超，引得看台阵阵惊呼。
马格努森则靠着耐磨轮胎，名次慢慢往前蹭。
最关键的决定发生在比赛后期。
又一次小事故引发虚拟安全车（就是车
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