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   钱, 无论是人民币,美元,欧元还是英镑,甚至是墨西哥比索,都相当吸引人。

    而我此时此刻, 可是钱的化身。

    不欢迎才怪呢。

    49

    我也尝试了车队的赛车模拟器。

    在专业车手和工程师惊恐又不敢明说的目光中,我坐进那造价不菲的驾驶舱。

    五分钟内, 我成功在银石赛道的虚拟版本里,把HAASLB的概念车开上了草皮、撞坏了前翼、还至少原地打转了三次。

    围观的技术小哥脸色从紧张到苍白再到麻木。

    我爬出来,拍了拍模拟器外壳, 转头对技术总监说, “给训练部门再多配两台最高规格的, 车手们需要更多时间熟悉……呃, 各种赛道状况。”

    又是一笔令人愉悦的支出。

    50

    车队的伙食比我想象的好。

    食堂居然能提供还算地道的米粉和不错的牛排。

    我经常端着盘子跟工程师们坐一起,听他们用夹杂着俚语和术语的话抱怨,“红牛的空动又他妈更新了”或者“梅赛德斯的数据遮遮掩掩”。

    我基本插不上话。

    于是只能时不时问一句:“所以,我们需要买更贵的软件去分析吗?”或者“挖他们的人是不是能更快解决?”

    往往能换来对方眼睛一亮,然后开始滔滔不绝地解释为什么“是的,但是……”。

    没关系,我只需要听到“是的”那部分。

    后面的“但是”留给加钱。

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    当然,重头戏是见两位车手。

    凯文·马格努森,丹麦老将,哈斯的“队魂”级人物,经验丰富,脾气……嗯,比较直率。

    米克·舒马赫,名门之后,年轻,有天赋,但压力也大。

    以上皆为包谷介绍。

    他们刚刚结束一场背靠背比赛,回到基地进行体能恢复和总结。

    见面的气氛有点微妙。

    我直勾勾地盯着米克舒马赫。

    直到把小伙子盯得发抖,我才慢慢说:“你爸爸也是舒马赫。”

    “呃,对?”

    “是那个舒马赫?”

    “呃,应该也对?”

    我点点头,没再追问那个显而易见的问题。

    转而看向马格努森:“那你爸爸呢?”

    马格努森显然没料到这出,愣了一下,随即咧开嘴:“我爸爸是位老师。很遗憾,他没拿过七个世界冠军。”

    语气里带着丹麦人特有的那种干巴巴的幽默。

    “哦,”我若有所思,“那至少家庭压力小点。”

    米克在旁边忍不住轻轻咳了一声。

    不知是想笑还是尴尬。

    52

    晚餐是在基地附近一家不错的餐厅包厢。

    我坚持由老板私人招待。

    气氛比预想中轻松。

    几杯气泡水下肚,马格努森的话匣子打开了,开始吐槽某些赛道沥青的颠簸程度“简直像在月球表面开拖拉机”,以及某些对手的防守动作“充满了想象力”。

    米克话少一些,但提到赛车在新升级后的某些弯角感觉时,眼睛会亮一点。

    嗯,我对此很熟悉。

    曼联青训营的小孩听到张樟给他们画的大饼(“你们这次踢得如何如何,我就让你们跟一线队训练”)时候的表情一模一样。

    我大部分时间在听,偶尔插一句“所以我们需要定制更贵的悬挂吗?”或者“下次让策略组准备点更激进的方案,罚钱算我的”。

    两位车手的表情从最初的谨慎,渐渐变成一种“这老板虽然好像不太懂,但给钱是真痛快”的复杂接纳。

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    “新涂装,”马格努森主动提起,用叉子指了指桌上红黑相间的餐巾,“在赛道上很显眼。第一次练习赛出来,无线电里全是其他车队工程师在问‘那辆红黑的是什么?’”

    米克补充:“社交媒体上也有很多讨论。有些……挺有趣的。”

    他顿了顿,“我的几个曼联球迷朋友,现在每场比赛都追,就为了看我们的车。”

    “好事,”我喝口水,“至少收视率贡献了。以后可以考虑让曼联球星来举牌子,或者比赛赢了——如果有那么一天——去老特拉福德巡游一圈。”

    马格努森大笑:“那压力可更大了!”

    米克也笑了。

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    离开前,我例行公事地问他们还需要什么。

    马格努森半开玩笑地说:“老板,能不能给咱们研发部门施点压,让升级部件来得再快一点?别总等到赛季末。”

    米克则更具体:“有些赛道,如果能提前多去测试几天,哪怕用旧车……”

    “好,”我拿出手机开始写备忘录。

    【催升级进度,预算可以加急。还有看哪些私人赛道可以租,安排测试,用最新的模拟器数据指导……】

    我在手机上唰唰地记。

    两位车手交换了一个眼神。

    居然真的管用。

    55

    备忘录写到一半,我停下手指,抬起头。

    “对了,”我看向米克,“你爸……以前是不是也经常问车队老板?我是说,提出各种要求,然后等着老板点头或摇头。”

    米克显然没想到话题会绕回这里,他身体几不可查地绷紧了一瞬,随即放松下来,露出一个混合着怀念和无奈的微笑:

    “据我所知,是的。但他那个时代……可能和现在不太一样。资源、信息、还有老板和车手之间的……”

    他似乎在寻找合适的词。

    “距离?”我接口。

    “或许吧。”米克点头,“现在更……直接?”

    “因为我更不懂行,所以只能更直接。”

    我坦然承认:“我知道你们是专业的,车怎么跑更快,比我清楚一百倍。我的专业是搞钱,然后把钱放到你们觉得该放的地方。”

    “所以,别怕提要求,哪怕是听起来很贵或者很麻烦的要求。提出来,我们去评估能不能用钱解决。就像凯文说的升级部件,像你说的额外测试——这些都是具体的方向,很好。”

    马格努森靠在椅背上,抱着手臂:“老板,你这么搞,我们压力其实更大了。以前跑不好,可以怪车不行、资源不够。现在……”

    他摊了摊手,没说完,但意思很清楚。

    “现在跑不好,只能怪自己?”我笑了,“那不是更好吗?至少输赢的锅,清晰明了。车我会尽力给你们最好的,剩下的,看你们了。赢了,奖金池我翻倍——哦,这个可以现在就写进备忘录。”

    我又低头在手机上戳了几下。

    米克的眼睛更亮了一些:“我们会尽力的,老板。”

    年轻人总会被轻而易举地激励。

    “不是尽力,”马格努森纠正他,“是必须。不然怎么对得起这身……嗯,‘曼联战袍’?”

    他说着,还扯了扯自己身上普通的车队polo衫。

    好像它已经变成了曼联的大红色。

    我们都笑了起来。

    56

    晚餐结束时,气氛已经相当融洽。

    我

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