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好了一点,我能够背下来f1所有车队的车标。

    足够大的进步,不是吗?

    但是在成为一支车队的老板之后,为了让自己显得更加靠谱,我也确实看了很多车辆相关的资料,简直是恶补,跟着很多工程师开会甚至修车,也可以看懂一些策略,不至于问出太弱智的问题,这也让我来到2000年的时候甚至有底气去修车店找工作。

    这对我来说,已经是足够大的进步了,真的。

    就像一个原本只认识西红柿和鸡蛋的人,突然要主持满汉全席的食材采购,能分清鲍鱼和海参已经是超常发挥。

    但是当我看到蝙蝠车的时候,这感觉是不一样的。

    无论是现在的还是20年后的。

    没有任何限制的性能怪物真的超级诱人。

    不遵守任何赛事规则,不考虑空气动力学的规则书,不用操心检测,更不用担心赛会开罚单。

    它的设计逻辑只有一个。

    达到最优的性能。

    所以我才能看到喷火,看到信号屏蔽,以及那套仿佛有生命的控制系统。

    如果说f1赛车是手术刀的话,我愿称之为天马行空的多功能军刀,甚至自带喷火器和**。

    人根本不知道下一次需要用它切开罐头、锯断木头,还是对付一头熊。

    这真的很爽,不是吗?

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    我能够看出来,不光我觉得很爽,在坐的所有人,所有蝙蝠车的制造者(无论什么部件)都与有荣焉。

    毕竟大家真的做出来了跨世纪的玩意儿。

    蝙蝠车从来都不只是玩具。

    它是一台从哥谭市开出来,又即将开向哥谭市的车。

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    “那么,接下来怎么安排?”托德问我,“它现在属于你了,但我想你把它带到这个世界上,不只是为了看喷火表演。”

    “确实。”我停下脚步,面对他们,“我想为它办一场发布会。不只是在法拉利内部,而是对媒体,对公众——尤其是对好莱坞。”

    “好莱坞?哦,对,你本来是想要为电影做道具车……”

    我重重地点头:“我想让这辆车成为电影的主角之一。”

    让托德赞同我的想法:“聪明的跨界,法拉利当然从不轻易为外部项目背书,但这不一样。”

    我接上:“这是技术展示,或者说,炫耀?”

    我们三个人一起因为炫耀这个词笑了起来。

    “所以你们同意了?”我问。

    两人对视一眼,几乎同时回答:

    “当然。”

    “需要法务部门起草一份技术合作与品牌授权协议。”

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    三周后,菲奥拉诺赛道。

    蝙蝠车被安置在一个特意搭建的舞台上,台下坐着来自汽车媒体、娱乐记者和少数受邀影迷的代表。

    所有人都被告知这将是一场“跨领域的特殊合作发布”,但具体内容仍被严格保密。

    我站在侧幕,看着罗斯·布朗作为主持人走向讲台。他今天没穿车队制服,而是一身剪裁利落的深灰色西装,看起来更象是科技公司的CEO而非工程师。

    “各位下午好,”他的声音通过麦克风传遍全场,“今天站在这里,我感到有些偏离日常——今天我们要谈论的,是可能性。”

    他侧身,伸手引向被幕布遮盖的展台。

    “在某些项目中,工程团队的创造力可以暂时脱离现实的引力——不是为了赢得比赛,而是为了探索如果。”

    幕布缓缓升起。

    蝙蝠车出现在所有人面前。

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    罗斯开始讲解设计理念,重点放在了功能性表演上——如何让一台车既符合超级英雄的幻想,又具备真实的工程。

    他避开了更多的军事级细节,但大家是能够从演示看出一些不一样的。

    接着,让·托德上台。

    他带来了合作的重头戏。

    “我们相信,伟大的技术需要伟大的舞台。”他身后的大屏幕亮起,显示出华纳兄弟与蝙蝠侠电影的Logo,“因此,我们很高兴宣布,这辆独一无二的蝙蝠车,将成为即将开拍的新版《蝙蝠侠》电影中主角的座驾。”

    “它不会只是背景道具——它将参与关键动作场景,展示各位今天所见的部分能力。”

    “这部电影,将是一场伟大的共同实验。”

    场内响起一片嘈杂的议论声,闪光灯开始密集地闪烁。

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    最后我被请上台。

    我今天同样穿了一身西装,白色的,没打领带,头发扎了起来:

    “有人可能会问,为什么?为什么是蝙蝠车?”

    我拿着话筒,看着底下的记者朋友们,已经没有第一次蝙蝠车发布会时候的紧张,这个时候我是闲适的,甚至还有一点小小的兴奋。

    “我在说话的时候,总希望把话说得更加严谨,加上一些修饰词,比如说大概,比如说应该,或者个人认为,这让从我嘴里说出的一些观点更加谨慎,但是,下面这句话我不想加任何的修饰词。”

    “——人总是想要建造一些打破常规的东西。”

    “它不守任何赛事的规矩,也不服从日常生活的逻辑——它只服从想象力。”

    我走向蝙蝠车,手掌贴上它冰冷的车门。

    “而今天,这台从想象里诞生的车,要开进另一个想象的世界了。”

    “是的,它从哥谭开向哥谭。”

    “它会在哥谭的夜色里追逐,在**的火力中穿行,在蝙蝠灯的光束下咆哮……”

    “然后,它会在全世界的银幕上,告诉每个人:看,有些梦想是可以被造出来的。”

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    我拉开车门,坐进驾驶舱。

    内饰的灯光幽幽亮起,座椅将我固定。

    通过降下的车窗,我对罗斯和让点了点头。

    然后我按下启动钮。

    低沉的轰鸣从车尾传来,我缓缓将车开出展台,驶向赛道直道。

    观众席一片寂静。

    在直道尽头,我调转车头,对准了主看台方向。

    深深吸气,拇指抚过方向盘侧面的一个红色按钮。

    520

    “轰——!!!”

    不是测试时克制的喷火。

    这一次,火焰从车尾两侧和底部的主喷口全力爆发,长达数米的火舌怒卷而出,炽白与金红交织,热浪甚至让前排的观众下意识后仰。

    火焰持续了整整五秒,在熄灭的瞬间,车头大灯猛然亮起。

    掌声和惊呼终于爆发出来。

    我在喧闹中缓缓将车开回舞台中央,熄火,下车。

    罗斯和让再次上台,我们三人并肩站在蝙蝠车前,身后是仍未散去的、带着燃料气息的灼热空气。

    “女士们先生们,”罗斯对着麦克风说,笑容难得地毫不掩饰,“这就是我们的答案。为了‘如果’,为了‘为什么不’,也为了所有还没被画进规则书的可能性。”

    他停了一下,补上最后一句:

    “当然,如果哪天允许在赛车上装喷火器……我们会第一个提交申请。”

    全场大笑。


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